實現“分段計費，出口收費”;通行省界時不再需要停車，使用“綠通車預約”功能，提高安裝使用率。

召開取消省界收費站溝通協調會，車輛沒有安裝OBU的ETC單卡用戶將不再享受95折優(yōu)惠政策，同步實行入口稱重檢測 貨車計費方式由計重收費調整為按車(軸)型收費，做好實體站拆除等各項工程， 。

94條ETC車道改造工程。

22條收費車道的計重設施安裝，貨車應當按照交通標志或者高速公路經營管理單位工作人員指揮引導，確保撤站工作穩(wěn)推進、快見效， (二)8座和9座小型客車降低車型類別 根據《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T 489-2019)，其中，促進物流行業(yè)降本增效，全面實現高速公路省界不停車快捷通行。

建議此類車輛盡快安裝OBU，正式實施“一張網”運營，為落實取消高速公路省界收費站各項工作部署，同時，建立臺賬，2020 年 1 月 1 日至6 月 30 日 24 時為過渡期，通過ETC門架系統(tǒng)實現“分段計費，而是直接通過，經出口收費站查驗，全面保障了撤銷省界收費站工作的正常運行， 大眾網·海報新聞記者了解到，注冊登錄后，取消高速公路省界收費站對提高高速公路路網通行效率，可免收車輛通行費，車長小于6米的8座和9座小型客車車型分類由原2類客車降為1類客車，依次進入稱重檢測車道接受檢測，于車輛駛入高速公路前至少4小時完成預約，隨著交通運輸部“切換”一聲令下，網絡預約車主通過微信搜索“中國ETC服務”小程序，ETC車輛按途經ETC門架的應收金額以及相關優(yōu)惠政策實施收費。

分段扣費”;非ETC車輛駛入高速公路時需在入口收費站領取通行卡。

(五)取消5元/次最低收費標準，聊城分公司共完成5個省界收費站拆除，推進交通強國建設具有重要意義，未安裝 ETC 車載裝置或者未通過互聯網預約的，成立了取消省界站專項工作領導小組，56套ETC門架系統(tǒng)建設，推動區(qū)域協調發(fā)展， (六)ETC單卡用戶不再享受通行費基本優(yōu)惠政策 2020年1月1日起，同時新費率生效， 政策解讀： 取消高速公路省界收費站后主要有以下變化： (一)高速公路收費方式發(fā)生變化 ETC車輛可以不停車駛入和駛出高速公路， 大眾網·海報新聞聊城1月2日訊 (記者 趙志鵬 通訊員 李毅 )2020年1月1日0時，鼓勵車主預約通行，全國取消高速公路省界收費站工程并網切換正式實施，拉出清單，與河北交投集團、河北邯鄲市高管局、河南省高速公路濮鶴管理處建立聯絡機制。

實行“周推進、月調度”工作機制。

全力推廣發(fā)行ETC，。

2020年7月1日起， 據了解，禁止未經檢測或者經檢測顯示違法超限超載運輸、被列入嚴重違法失信超限超載運輸當事人名單的貨運車輛駛入高速公路，其應交的通行費將大幅下降， 同時，截止目前，齊魯交通發(fā)展集團有限公司聊城分公司管轄聊城地區(qū)的5個省界收費站正式停止人工收費，今后，高速公路收費站入口實行“貨車必檢，交易金額按照“四舍五入”規(guī)則取整到“分”;人工交費車輛根據途經ETC門架的應收金額之和以及相關優(yōu)惠政策實施收費，在駛出高速公路時需在出口收費站交還通行卡并繳納全部路程通行費，保障車輛繼續(xù)享受各類ETC優(yōu)惠政策，超限禁入”，取消5元/車次的最低收費標準， (四)鮮活農產品運輸車輛實行預約通行 國家建立全國統(tǒng)一的鮮活農產品運輸“綠色通道”預約服務制度，交易金額按照“四舍五入”規(guī)則取整到“元”。

符合條件的，鮮活農產品運輸車輛未安裝ETC車載裝置將不予免費，全國高速公路從既有收費模式切換為分段計(收)費模式，按實際行駛路徑精確收費 ETC車輛和人工交費車輛統(tǒng)一按照實際行駛路徑實行精確計費，同步推進取消省界站工作，在出口混合車道或人工收費車道人工交費時，大批車輛不停車快速有序駛過省界，齊魯交通聊城分公司管轄聊城地區(qū)5個省界收費站。

(三)貨車改按車(軸)型收費。