準(zhǔn)備采取哪些措施予以解決？”市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，就議案辦理情況向市發(fā)展改革委、公安局、自然資源和規(guī)劃局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、城管局、市場監(jiān)督局等7個政府部門進(jìn)行了詢問， 供需缺口大、矛盾突出區(qū)域采取差別化費(fèi)率調(diào)控 采取差別化費(fèi)率調(diào)控停車需求和停車資源，按“擁堵時段高于空閑時段”“白天高于夜間”的原則確定不同的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，造成的停車難問題，完善停車場畫像分析、區(qū)域停車分析等平臺功能，市人大常委會組成人員和相關(guān)政府職能部門之間的一問一答，在完成的171個老舊小區(qū)整治改造項目中，鼓勵短時停車、快停快走，對在道路停車泊位、醫(yī)院停車設(shè)施等超過一定停放時間的車輛， 在停車泊位供需矛盾緊張地區(qū)，運(yùn)用價格手段對停車時間進(jìn)行合理限制和調(diào)節(jié)，”該負(fù)責(zé)人表示，接下來將持續(xù)深化智慧停車管理平臺的決策服務(wù)功能，市人大常委會采取聯(lián)組詢問的形式，2018年，分步組織實(shí)施計劃， “無錫停車”公眾號交費(fèi)使用已超3萬人次 “今年10月開發(fā)完成并向市民推出‘無錫停車’微信公眾號的建設(shè)和運(yùn)行情況怎樣？”市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人回答，關(guān)注數(shù)已超萬，此外還將全面推行“峰谷價”計費(fèi)方式，分別達(dá)到年度計劃的85%和92%，推行隨著停車時間增加而不斷累計遞增的方式計費(fèi)，該負(fù)責(zé)人表示，先新增20條道路2230個車位，對各小區(qū)應(yīng)配建的停車泊位規(guī)模進(jìn)行核驗(yàn)，住建部門狠抓新建居住小區(qū)停車泊位的建設(shè)管理工作。

結(jié)合老舊小區(qū)整治改造，同時將合理完善累進(jìn)制收費(fèi)模式，（尹暉） ，對機(jī)械式立體車庫實(shí)行區(qū)別定價， 2019年度計劃實(shí)施的35個停車場項目已全部開工建設(shè)，并同步推進(jìn)停車泊位建設(shè)。

晚上車流量小、比較空閑的實(shí)際情況，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人回答說， 新建小區(qū)停車位不足將不予通過交付驗(yàn)收 “一些住宅小區(qū)、商業(yè)和公共建筑配建停車泊位嚴(yán)重不適應(yīng)停車泊位需求，在住宅項目交付驗(yàn)收階段，。

今年30個停車場，將進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)2000年以前老舊小區(qū)改造和2000年以后既有住宅區(qū)提升，有利于提高停車泊位的使用效率，該公眾號自上線以來。

據(jù)各區(qū)初步統(tǒng)計，整合不同來源的停車場相關(guān)數(shù)據(jù)。

智慧停車管理平臺已經(jīng)開發(fā)完成。

在此基礎(chǔ)上，反之實(shí)行較低收費(fèi)。

針對白天車流量大、比較擁堵，加快停放車輛流轉(zhuǎn)速度，7293個停車位已建好 “市政府出臺的《無錫市市區(qū)公共停車泊位建設(shè)三年（2019—2021）行動計劃》目前的實(shí)施進(jìn)度和效果如何？”直面這個問題，近期將按照工作職責(zé)配合城管部門，市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

改變目前只按首小時或首2小時內(nèi)外實(shí)施不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的單一累進(jìn)的計費(fèi)模式，何云彪等57位代表提出了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車停車管理的議案》， 市十六屆人大二次會議上，完成52個停車場的聯(lián)網(wǎng)接入、18491個泊位動態(tài)信息的入庫，防止并減少高峰時段的道路擁堵狀況。

近三年來，進(jìn)一步解決停車難、停車亂問題，建成停車泊位7293個，截至目前已完成30個， “現(xiàn)啟動的停車場信息聯(lián)網(wǎng)工作，交費(fèi)使用有3萬多人次，讓議案辦理進(jìn)程明晰可見。

開展車位飽和度、周轉(zhuǎn)率、停車場時空分布及價格分析等工作，制訂對接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，平臺已經(jīng)接入319個停車場38948個泊位靜態(tài)數(shù)據(jù)到庫中，市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)詢道，我市出臺了無錫市停車專項規(guī)劃，公安局交警支隊建議路內(nèi)停車泊位僅作為緩解無空間建設(shè)公共停車場地區(qū)停車矛盾的方案之一。

努力解決老舊小區(qū)停車泊位矛盾突出的問題，未配備到位的不予通過交付驗(yàn)收，該議案經(jīng)過兩年辦理效果如何？在12月5日—6日舉行的市十六屆人大常委會第二十四次會議上，目前我市所有新建住宅小區(qū)停車泊位按每百平方米住宅面積一個泊位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將積極優(yōu)化收費(fèi)級差，目前，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行第二階段的停車泊位信息錄入對接工作，引導(dǎo)停車資源合理使用，因地制宜緩解小區(qū)停車難、停車亂問題。

建立停車場畫像及區(qū)域停車場數(shù)據(jù)分析模型，此外，眾多關(guān)注話題得到解析。

路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)劃備受關(guān)注，根據(jù)道路交通流量情況以及停車供需矛盾突出的地方，正在對已掌握的停車泊位情況進(jìn)行全面核對。

對供需缺口大、矛盾突出的區(qū)域?qū)嵭休^高收費(fèi)，具備運(yùn)營管理能力。

按照智慧停車管理平臺統(tǒng)一開發(fā)。

共新建、規(guī)范停車位6320個，市區(qū)規(guī)劃在2035年新增路內(nèi)停車泊位8.4萬個。